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中世以降、日本ではその人の成長や変化に従い改名・ その後1987年10月以降からはスリーダイヤが順次復活し、MMCロゴと併用されるようになったが、1993年10月以降から日本国内でも順次、スリーダイヤとMITSUBISHIのロゴを使うようになった。 4WD部門の両方を席巻し、1993から2002年の10年間タイトルを獲得し続けた。 “J1受賞者 柏レイソル FW14オルンガ：明治安田生命Jリーグ 月間MVP”.今田耕司を起用、キャンペーンキャッチフレーズ「ハッとしてホッとするスポニチ」「読むなら、いまだ! このエンブレムは乗用車、普通商用車を主に装着されていた。 スポーツニッポン新聞50年史(大阪) 1 通史（スポーツニッポン新聞大阪本社・ “キャプテン長谷部が日本代表通算100試合出場！ インターネットでのドメイン名「mmc.co.jp」が同じ三菱グループの三菱マテリアルに先に使われたこともあって2016年現在、MMCはMMCレンタカー等一部でしか使われていない（前述のように三菱マテリアルとの混同を避けるため、「三菱自動車の」という前書きが添えられている。

現在では定番となった1面記事見出しのカラー化（赤見出し）や、即売版（駅売店など）の専用紙面である風俗記事の連載、最終面をニュース記事のページにする「ダブル1面」を初めて採用した。 この記録は2022年現在も破られていない。 1990年代にはN1耐久（現在のスーパー耐久）に加え、JGTC（現在のSUPER GT）GT300クラスにラリーアートが前輪駆動のFTOを投入していた。 Jリーグの基礎である日本サッカーリーグ27年間、ラモス瑠偉 オフィシャルウェブサイト、2013年5月16日、“ラモス瑠偉が見た現在の日本代表、足りないものは… 2013年6月に開催されたFIFAコンフェデレーションズカップ2013では3試合に先発出場。隣接する三菱ふそう大江バス工場（ローザの製造）も2010年6月に閉鎖。京都工場（京都府京都市右京区）- 戦前の三菱重工業京都機器製作所。予選リーグは3月25日から開始し、それ以外の14チームを7チームずつ2グループに分けて1回戦総当りを行う。 SDウエスカへ移籍し、FWリンコンがブラジル・

加えてWRC（世界ラリー選手権）にも初年度からランサーで参戦し、1974年サファリラリーで初の総合優勝を飾った。 T-Ⅲ部門（排気量700〜1,000cc）にはコルト1000を投入し、日野・全日本ラリー選手権ではミラージュがBクラスの2WD・市販車仕様に近いグループN規定のPCWRC（プロダクションカー世界ラリー選手権）では、ランサーエボリューションは2000年頃に28連勝を記録するなど高い戦闘力を発揮。 フォーミュラカーではF1や全日本F3000選手権といったトップカテゴリには参戦していないが、1990年代に育成カテゴリのフォーミュラ・

なお千葉ロッテ主催のイースタン公式戦は、同市内の南区にあるロッテ浦和球場を本拠地として開催されている。 『ＦＣ琉球Ｊ２躍進を 「琉球襲来」合言葉』（プレスリリース）琉球新報、2019年1月10日。 “「ガリバー史上最大の初売り」、ブランドアンバサダー三浦知良さんの新しいTVCMの放送を2022年1月1日より開始。前身番組の「CAN DO レイソル」が2005年、レイソルのJ2降格を機に2006年3月をもって放送終了。三菱水島病院（岡山県倉敷市） – 2009年3月末で閉鎖。鈴木椋大 名古屋U12 三好JY 横浜F・ 11,752人 14,752人 2007年11月11日 J1リーグ 大分 改修後初の公式戦。 マキネンの手で1996年から1999年までドライバーズチャンピオンを史上初の4連覇を達成した（1998年にはマニュファクチャラーズタイトルも獲得）。年間成績は過去最高の7位。

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